マツダのロータリーエンジンの自動車税の金額は1.5倍
自動車税の金額は､自動車の排気量や車体の大きさで､税金の額が決定する以外に､乗用車､貨客兼用車､トラックなどの区分があり､各々(おのおの)に排気量､大きさによって自動車税の金額も異なる｡
排気量で言えば､マツダのロータリーエンジン搭載車は､表示された排気量の1.5倍に換算された排気量になるから､自動車税の金額には注意が必須事項である｡
業務用の自動車税の金額は乗用車より安い｡自動車税の金額はナンバーで決定
自動車のナンバーから､その車に課税される自動車税の金額も分かるが､車の大きさで大型ナンバーは縦220mm×横440mm､中型ナンバーは縦165mm×横330mm､小型ナンバーは縦125mm×横230mmとなるが､排気量でも総排気量1,000cc以下､総排気量1,000ccを超え1,500cc以下､総排気量1,500ccを超え2,000cc以下､総排気量2,000ccを超え2,500cc以下と500cc刻みに総排気量6,000cc超まで自動車税の金額が細かく設定されていて､非常に分かりにくい。
また､貨客兼用車やトラックなどの業務用の車両の自動車税の金額は別大系になり､1t刻みに自動車税の金額が設定されていて､更にトラックなどのケースの場合は､けん引車や非けん引と分かれるため､殆ど一般人には全く分けがわからなくなる。
これは､運転手の仕事以外で､けん引式のキャンピングカーでも購入しない限りあまり関係はないと思われる｡
ただ業務用の車両の自動車税の金額は乗用車に比べて安く設定されている｡
ひとことで自動車税といっても､自動車を買えば自動車税のほかに､自動車取得税､自動車重量税がかかってくるので､車両本体価格ばかりに気を取られていると､いざ支払いのときに困った事になるので要注意だ｡
軽自動車の自動車税の金額は格安である
近頃大人気の軽自動車の扱いは､一般乗用車とは異なっていて､自動車税の金額は乗用の軽自動車で年7,200円､貨物だと年4,000円と､普通車と比較しても約1/4である､これ以外の税金も格安に設定されているので､税金面でも非常に経済的といえる｡
また軽自動車は市区町村によっては､減免される事もあり､更にお得感が高いといえる｡
自動車税は毎年4月1日に都道府県へ納付する事が義務付けられているが､近頃の不況の影響で､滞納者が増加しているそうである｡
自動車を保有すると､自動車税や自動車取得税､自動車重量税などの税金の他に､強制保険や任意保険などの金額もあるので非常にたいへんであるが､任意保険に加入していない車に轢かれた(ひかれた)ときには､目も当てられない｡
車のオーナーになるとそれのみで経済的負担もビッグになり､ナンバーをつけた車は､それのみで中古車扱いであるから､割に合わず､軽自動車が大人気になるのも当たり前と云えば当たり前ともいえる｡
自動車税の金額と督促状＆延滞金 何と督促状を法定期間外に発送の真相！
2005年度の県税業務を対象とした包括外部監査について､監査人の公認会計士らが､自動車税の督促状が法定期間内に発送されていないことなどを指摘したという｡
自動車税の督促状は､納付期限(5月31日)から20日以内に発送するように地方税法で制定されているが､島根県は例年､7月20日ごろに発送していて､2005年度は約4万通を送っていたようだ｡
一方で､2005年度は期限後となる6月20日〜7月20日の納付が約2万2000件(全体の約8%)に上っており､6月20日に発送するとその分の費用がかさむことになる｡このため､監査人は発送遅れについて､｢重大な違法とまではいえず､やむを得ない｣との見解を示したという｡
また､自動車税の滞納の延滞金は1000円を超えるまで徴収されず､乗用車(1･5〜2リットル)では85日目まで延滞金がかからない｡
監査人は｢期限内でもっと高い納付率となるべき｣として､徴収猶予の金額を下げることも提案した｡
今回の報告ではほかに､県職員は3年で人事異動がありノウハウの蓄積がむずかしいとの指摘や､作業効率化や経費削減のため電子データを活用するべきとの意見が出されたという｡
